Alla scoperta del 1902.. Buon viaggio!

Ciao a tutti e benvenuti! Questo blog è stato realizzato in parallelo al corso di "Storia della tecnologia" curato dal prof. Vittorio Marchis del Politecnico di Torino con un obiettivo ben preciso: analizzare gli eventi che hanno segnato un anno civile della storia dell'uomo. Potreste chiedervi per quale motivo abbia scelto proprio il 1902. Ebbene la scelta non è stata casuale: credo che il 1902 è un anno che valga la pena raccontare perchè, proprio come afferma Raymond Queneau "la grande storia è quella delle invenzioni" e questo anno è un anno di grande storia in quanto sono state introdotte tante innovazioni tecnologiche che hanno cambiato il nostro modo di vivere, come ad esempio la radio, la ferrovia, l'aria condizionata o molte altre! Ma in questo nostro viaggio non ci limiteremo ad analizzare solo le novità tecnologiche, ma esploreremo il contesto storico, artistico, sociale e letterario, insomma, ripercorreremo il 1902 per fornire un quadro a tutto tondo. Buona lettura!

Il 1902 dalla A alla Z!

A come Alleanza anglo-giapponese
B come Brevetti
C come Cadillac
D come Detector magneticum
E come Edward Raymond Turner
F come French Panama Canal Company
G come Ghini
H come Heaviside
I come Impero Britannico
L come Lipparini
M come Malattia del sonno
N come  Nobel
O come Ormoni
P come Peugeot
R come Radio
S come Sciopero
T come Trifase
U come U-Bahn Berlin
V come Viaggio nella Luna
Z come Zeeman

Il fantasy il genere letterario dell'anno

Nel mondo letterario del 1902 il genere letterario che si afferma maggiormente è quello della Fantascienza, dove oltre alla narrazione di una vera e propria storia sono presenti anche riferimenti tecnologici e scientifici sia legati allo sviluppo delle nuove tecnologie che alla descrizione tecnica di macchine: la tecnologia è quindi così pervasiva da essere presente anche nei romanzi . Un esempio è in Italia il romanzo "Il signore del tempo" realizzato da Giuseppe Lipparini. L'intera narrazione verte sulla descrizione dell'invenzione di un cronovisore: il dottor tedesco Schwarz, domiciliato in una piccola cittaduzza, ha fatto una grande scoperta. Per mezzo di un processo speciale fotografico riesce a rivelare quella traccia luminosa che qualunque fatto accaduto ha lasciato dietro a sé,permettendo quindi di riprodurre immagini captate dal passato.

Nella realizzazione di questo romanzo sicuramente l'autore è ispirato dall'opera "La macchina del tempo" di H.G.Wells arrivata in Italia proprio nel 1902. In questo romanzo si ha modo di vedere come ci siano non solo descrizioni da un punto di vista tecnico di vari macchinari utilizzati ma anche riferimenti ai mezzi tecnologici del tempo!

                 Copertina della prima edizione italiana de "La Macchina del tempo", Italia, 1902                          

"Alle dieci precise la Macchina del Tempo ha iniziato la sua carriera. Dopo averle dato l'ultimo colpetto, mi assicurai di nuovo che le viti fossero tutte a posto, unsi con una goccia d'olio la bacchetta di quarzo e mi accomodai sul sedile."

("La Macchina del tempo" Capitolo III, pagina 26)

"Immaginate come descriverebbe Londra un negro appena giunto dall'Afruca centrale [..] Che spiegazioni potrebbe dare sulle compagnie di trasporti, sui movimenti sociali, sul telefono, sul telegrafo, sulle organizzazioni postali e cose simili?"

("La macchina del tempo", Capitolo III, pagina 52)

"Guardate per esempio a Londra la ferrovia metropolitana, le linee ferroviarie elettriche create da poco, i sottopassaggi, i laboratori e i ristoranti sotteranei che si vanno moltiplicando sempre più in fretta"

("La macchina del tempo" Capitolo III, pagina 62)

La scoperta degli ormoni

Nel 1902 William Bayliss e Ernest Henry Starling scoprono il primo ormone cioè la secretina: in risposta alla consegna all'intestino del chyme acido dallo stomaco, le celle endocrine del duodeno scaricano la secretina nella circolazione sanguigna. I ricercatori hanno trovato che la secretina stimola il pancreas exocrine a secernere il bicarbonato nell'intestino per neutralizzare l'acido.

La malattia del sonno

In occasione di una spedizione in Africa equatoriale e in Uganda per analizzare una malattia che si sta sempre più diffondendo tra gli indigeni, Aldo Castellani il 12 novembre 1902 nota la presenza in diversi casi di malaria del trypanosoma brucei gambiense, un parassita trasmesso agli uomini dal morso della mosca tse-tse. Esso è l'aziente eziologico di questa malattia che prende il nome di malattia del sonno, la quale ha un decorso breve e violento.

Trypanosoma brucei gambiense, parassita scoperto nel 1902

Lorentz e Zeeman premi Nobel per la fisica

Nel 1902 Hendrik Lorentz e Pieter Zeeman ricevono il premio Nobel per la fisica per la scoperta e la spiegazione teorica dell'effetto zeeman che consiste nella separazione delle linee spettrali a causa di un campo magnetico esterno: si osserva che ciascuna riga si scinde in più righe molto vicine a causa dell'interazione del campo magnetico con i momenti angolare e di spin degli elettroni.

Timbro svedese in cui sono rapprentati i due premi Nobel per la fisica Lorentz e Zeeman insieme al premio Nobel per la Chimica dello stesso anno E. Fischer.

Pieter Zeeman

Hendrik Lorentz 

"La gente non si rende conto di quale grande influenza abbia avuto Lorentz sullo sviluppo della fisica. Non possiamo immaginare come sarebbe andata se egli non avesse dato tanti contributi impareggiabili"
(Albert Einstein)

Esposizione internazionale d'arte decorativa moderna a Torino

L"Esposizione internazionale d'arte decorativa moderna"è un importante evento espositivo internazionale dello stile Liberty o Art Nouveau tenutosi a Torino nel 1902. Essendo la prima esposizione su questa tematica è stata anche chiamata "Prima esposizione internazionale d'arte decorativa moderna".
In questa esposizione si pensa alle arti decorative come un unicum che abbraccia sia l'oggetto di uso quotidiano che l'arredamento urbano : il confine tra "utile" e "bello" diventa per gli artisti del tempo un confine sempre più labile in quanto anche l'oggetto di uso quotidiano deve essere investito dall'alito della creazione artistica e merita di essere esposto pubblicamente come oggetto d'arte.

Nella mostra sono presenti sia prodotti seriali che pezzi di alta e raffinata esecuzione artigianale.

Manifesto dell'Esposizione d'arte decorativa, Torino 1902

Tra i manufatti, celebri sono quelli di Galileo Chini una serie di piatti in maiolica policroma raffiguranti volti femminili tra fiori ( tipici della produzione esposta a Parigi nel 1900 ), vasi con motivi floreali quali l’iris su fondo bianco, vasi decorati a lustri metallici con accostamenti di fiori e serpenti ( da ricordare quello con i serpenti che vanno a costituire le anse ) e vasi in grès salato con decorazione semplice e bicroma.

Grande vaso ovoidale in maiolica policroma, Galileo Chini, 1902

L'esposizione è inaugurata nel mese di Aprile nel Parco del Valentino con lo scopo di presentare al pubblico italiano e europeo il meglio della produzione internazionale nell'ambito dell'architettura, degli arredamenti e delle arti applicate.

Vi consiglio questo video per poter avere un'idea sullo stile e specialmente sull'architettura Liberty esposta in occasione di questo grande evento. Buona visione!

Brevetti dell'anno 1902

Il 1902 è un anno in cui vengono registrati molti brevetti che riguardano una grande varietà di oggetti. Tra questi ricordiamo quelli più significativi per la nostra ricerca delle innovazioni tecnologiche dell'anno:

• TELEPHONE- TRANSMETTER
  
  Brevetto US717218 A registrato il 1 Aprile 1902  in Colorado e inventato da Thomas C. Knowles.

 

• CALCOLATRICE
  
  Brevetto US717125 A pubblicato a Minneapolis il 30 Dicembre 1902 . Oggetto realizzato da William Shattuck.

• MECHANICAL TOY
  
  Brevetto US717202 A registrato il 17 Settembre 1902 nello Stato di New York inventato da Franz Huebsch. Questo giocattolo consiste in una figura animale ( in questo caso un cavallo) costituita di un meccanismo di propulsione attivato dal movimento del "fantino" (ovvero colui che utilizza il giocattolo)

         

• ROTARY ENGINE
  
  Brevetto US717190 A registrato il 19 Luglio 1902 realizzato da Frank Gouger nello Stato di New York.

• DETECTOR MAGNETICUM
  
  Brevetto numero 10245, registrato il 25 Giugno 1902, realizzato da Guglielmo Marconi
  

La scoperta della ionosfera

Nel 1902 il fisico Oliver Heaviside scopre la ionosfera, una fascia dell'atmosfera in cui le radiazioni del Sole e quelle dei raggi cosmici provenienti dallo spazio, provocano la ionizzazione dei gas componenti. Heaviside ha avuto questa intuizione grazie alle scoperte contemporanee di Guglielmo Marconi sulla comunicazione senza fili tramite onde radio: egli ha ipotizzato l'esistenza di uno strato ionizzato dell'alta atmosfera capace di riflettere verso zone anche molto distanti le onde radio artificiali prodotte dalle stazioni terrestri e sistemi di radiocomunicazione. Questa ipotesi è in accordo con i dati sperimentali che mettono in evidenza la ionizzazione che avviene nell'alta atmosfera e la conducibilità elettrica dei gas rarefatti.
Questa scoperta è stata fondamentale per migliorare la tecnica delle radio realizzate da Marconi.

Disegno della ionosfera ( per vedere le onde riflesse dalla ionosfera nella trasmissione transatlantica di Marconi clicca qui)

Il primo film a colori

I ricercatori del National Media Museum hanno recentemente scoperto che il primo film a colori nella storia del cinema è apparso nel 1902 ed è stato realizzato dall'inglese Edward Raymond Turner. La tecnica con la quale è stato realizzato consiste nello scattare tre "frame" consecutivi ciascuno con un filtro diverso (rosso verde e blu). Questo processo è stato poi abbandonato con l'avvento del Kinemacolor; ma successivamente è stato ripreso dalla tecnologia digitale RGB.

Le scene del film mostrano tre bambini seduti ad un tavolo che giocano con i girasoli e pesci rossi, una scena di strada di Londra e un pappagallo su un trespolo.

Primo film a colori realizzato da Edward Raymond Turner.

Questa importante e recente scoperta anticipa così di sei anni l'avvento del cinema a colori: precedentemente si affermava che il primo film a colori fosse del 1908.

"Viaggio nella Luna": il primo film di fantascienza

Il 1° settembre 1902 arriva nelle sale cinematografiche francesi il primo film di fantascienza della storia del cinema: "Viaggio nella Luna", realizzato da Georges Méliès. Il film è stato girato negli studi della Star Film di Méliès, a Montreuil, nei pressi di Parigi. Esso è ispirato a grandi classici del genere fantasy, come ad esempio "Dalla Terra alla Luna" realizzato da Jules Verne : un gruppo di astronomi si lancia alla conquista della Luna, raggiunta bordo di un proiettile che si va a conficcare nell'occhio del volto disegnato dell'astro. Qui dovranno vedersela con i Seleniti,che hanno l'aspetto di grossi crostacei.
Il filmato è girato con una frequenza di 16 fotogrammi al secondo, è muto, è in bianco e nero ed è composto come "film a quadri", cioè come una serie di scene a inquadratura fissa ( con sfondi diversi e durata variabile). E' uno dei più famosi film di Méliès per via della ricchezza degli effetti speciali : è caratterizzato dall'utilizzo di live action , animazioni , miniature e matte painting .

"Viaggio nella Luna", diretto da Georges Méliès, Montreuil, 1902

Locandina del 1902 del film "Le voyage dans la Lune" ("Il viaggio nella Luna")

Il 1902 un anno di grandi progressi nella storia della radio

Il 1902 è un anno in cui il grande fisico e inventore italiano Guglielmo Marconi conferma attraverso vari esperimenti la sua intuizione secondo la quale è possibile la trasmissione di messaggi via onde radio . La sfida che Marconi intraprende è quella di trasmettere segnali a grande distanza utilizzando una telegrafia senza fili, smentendo così lo scetticismo di molti scienziati. Una prima conferma arriva il 3 febbraio 1902 a bordo del piroscafo americano "Philadelphia": durante la traversata dell'Atlantico, Marconi scopre che nonostante l'aumento progressivo della distanza tra la stazione radio trasmittente in Inghilterra e quella ricevente sulla nave, i segnali inviati nelle ore notturne sono potentemente ricevuti e registrati sul nastro di carta di un normale ricevitore Morse. I segnali però risultano essere molto più deboli a causa della luce solare.
Al fine di superare questi problemi ed altri che si presentano quando si hanno cattive condizioni atmosferiche, Marconi elabora un nuovo dispositivo il cui principio di funzionamento si basa sulla smagnetizzazione, in presenza di onde elettriche irradiate da un oscillatore, di un materiale ferroso su cui è avvolto un rocchetto di fili di rame. L'apparecchiatura prende il nome di Detector magneticum  ed al suo interno è costituito da due rocchetti ed è collegato al cornetto di un telefono al quale si udono le linee del messaggio trasmesso in alfabeto Morse. Il dispositivo è poi brevettato il 25 giugno 1902 con il numero 10245 ed è stato giudicato dall'inventore stesso come "il più pratico, il più costante e il più semplice ricevitore radiotelegrafico". Il detector magneticum è impiantato sulla nave Carlo Alberto nello stesso anno ed è giudicato dall'ammiraglio della nave, il sig. Carlo Mirabello un "costante ripetitore di ogni segnale radiotelegrafico, non fallisce mai al proprio scopo".

Detector magnetico costruito dalla "Marconi wireless" nel 1902

La notte del 15 dicembre 1902, è inviato il primo messaggio ufficiale da parte del corrispondente del "Times" di Londra che si trova nella stazione di Glace Bay.

Sala di ricezione della stazione "Glace Bay", 1902

Dopo la conferma della possibilità di trasmettere a grandi distanze anche attraverso vasti territori e non solo via mare, un altro grande passo nella storia della radio è stata la costruzione di due stazioni radio, una in Europa e una in Canada.

Molto probabilmente, Marconi è stato stimolato nel compimento di questa sua difficile sfida da parte della madre Annie Jameson e dalla scoperta della ionosfera. La ionosfera, riflettendo sulla terra le onde radio, ha permesso la trasmissione a grandi distanze dei messaggi radio, anzichè limitarsi ai 150 -200 km che i più famosi scienziati al tempo di Marconi ipotizzano.

Un'intuizione rivoluzionaria aspettando un treno: l'aria condizionata

L'aria condizionata è certamente una tra le migliori invenzioni poichè ci aiuta a combattere contro il caldo afoso nelle giornate d'estate. Il suo progetto è realizzato nel 1902 per opera di Willis Haviland Carrier, che ne ha avuto l'intuizione aspettando un treno! Un suo cliente che gestiva una tipografia a Brooklyn gli aveva chiesto una soluzione per evitare il deterioramento della carta a causa dell'umidità e Carrier elabora una soluzione osservando il vapore che fuoriesce da sotto un treno. Essa consiste nel comprimere l'aria al fine di aumentarne la pressione e la temperatura per poi condensarla. In seguito, il liquido viene raffreddato e distribuito sotto forma di calore all'ambiente esterno. Questa macchina è impiantata nella tipografia il 17 giugno 1902 ed è da subito un grande successo, destinato poi a diffondersi in tutte le industrie statunitensi nello stesso anno.

Willis Carrier e l'impianto di aria condizionata da egli realizzata, Brooklyn, 1902

La prima motobicyclette Peugeot

Nel 1902 la Peugeot, importante azienda automobilistica, lancia in commercio la sua prima motocicletta, prodotta presso la sede di Levallois. Questo primo modello di motobicyclette non è esattamente una moto come intendiamo al giorno d'oggi: si tratta dell'installazione di un piccolo motore su una bicicletta in cui non è presente la frizione. Il motore è di 200 cc da 1 ½ CV, con un serbatoio da tre litri e una velocità di 25-40 km/h.

     Motobicyclette Peugeot, modello 1902, Levallois

A contribuire alla sua diffusione in Francia è la pubblicazione di diversi manifesti pubblicitari,nei quali viene presentato questa nuovo mezzo di trasporto :

Nello stesso anno la motocicletta arriva anche in Italia: la pubblicità è l'anima del commercio e lo sport è l'argomento attraverso il quale il modello ottiene notorietà e dimostrazione di affidabilità. Infatti, contribuisce alla vendita di questo modello nel Paese italiano l'assegnazione alla motobicyclette del Primo Premio a squadre nella "mille chilometri a squadre"; l'iscrizione della motocicletta alla gara è stata realizzata dai due fratelli Giovanni e Cesare Picena.

Il successo di questo modello a livello internazionale ha spinto l'azienda automobilistica a produrre altri modelli, sempre più all'avanguardia; oggi la Peugeot è una delle poche case automobilistiche a poter vantare  una storia secolare!

Esposizione dei primi modelli Peugeot in occasione dei 110 anni dell'azienda automobilistica Peugeot, Museo "Nicolis di Villafranca", Verona, agoto 2012

Fondazione dell'azienda automobilistica "Cadillac"

Il 22 agosto 1902 viene fondata a Detroit la Cadillac Automobile Company, un'industria automobilistica statunitense, destinata a diventare un marchio di auto di lusso. Promotore della fondazione è William H. Murphy, il quale decide di dare all'azienda il nome di "Cadillac" in onore dell'ufficiale francese Antoine Laumet de La Mothe, Signore di Cadillac, nonchè fondatore della città di Detroit.
Questa industria statunitense, in seguito alla sua fondazione, è diventata una delle più importanti aziende automobilistiche al mondo, grazie al suo lavoro di standardizzazione, organizzato subito dopo la formazione del personale del'azienda, che ha portato in poco tempo (nel 1903) alla realizzazione del primo modello seriale, il Model A.

Li'industria "Cadillac Automobile Company", 1902

La metropolitana di Berlino

Nel mese di marzo si ha l'inaugurazione della metropolitana di Berlino (in tedesco U-Bahn Berlin), il servizio ferroviario urbano della capitale tedesca : la prima tratta realizzata congiunge Potsdamer Platz a Stralauer Tor.  Nel corso dello stesso anno sono state poi realizzate due estensioni della linea ferroviaria : una da Stralauer Tor a Warscahuer Brücke e in seguito una più lunga da  Gleisdreieck alla Knie: questa tratta, a differenza delle altre che sono sopraelevate su viadotti di ferro , risulta essere parzialmente sotteranea. Comincia così durante il 1902 la costruzione di quella che oggi è un cardine del trasporto pubblico berlinese, alimentata con un sistema a terza rotaia.

Stazione "Stralauer Tor" della metropolitana di Berlino, 1902

Pianta della linea U2 inaugurata nel 1902. Tratta aggiornata al 2000

La locomotiva trifase: un'invenzione tutta italiana!

Tra i vari tipi di trazione ferroviaria, in Italia nel 1902 è stata introdotta per la prima volta quella elettrica a corrente alternata trifase. Il sistema di elettrificazione trifase si è sviluppato specialmente in Italia tanto da meritarsi l'aggettivo "italiano". La tensione della corrente alternata raggiunta è di 3600 V con una frequenza di 15,16 Hz. Il primo treno trifase ha transistato il 15 Ottobre sulla Ferrovia Alta Valtellina.
Il sistema a corrente alternata trifase utilizza per l'alimentazione dei locomotori elettrici due fasi aeree e come terza fase le rotaie: la sua realizzazione ha richiesto la costruzione di appositi impianti per la produzione ed il trasporto di energia elettrica.

Le locomotive trifasi, per le quali la captazione di corrente sulle fasi aeree avvengono con pantografi muniti di doppio archetto, sono equipaggiate con due motori di trazione asincroni a rotore avvolto che distribuiscono il moto agli assi tramite biellismi.

La locomotiva 361 delle linee della Valtellina a corrente alternata trifase.

 La trazione ferroviaria trifase a corrente alternata è stata adottata fino agli anni Sessanta e poi abbandonata perchè non permette di raggiungere velocità superiori ai 100 km/h. Tuttavia  questo importante sistema innovativo tutto italiano è stato rivalutato negli ultimi decenni: grazie allo sviluppo nell'elettrotecnica si sono potute svincolare le caratteristiche della corrente motorica (continua o alternata) da quelle della corrente alimentata al pantografo. Così facendo , si possono riproporre i sistemi trifase, assicurando comunque alte velocità, poichè sono più convenienti grazie alla loro struttura elettromeccanica più semplice.

Insomma, nonostante sia passato ormai più di un secolo dalla sua realizzazione, questa grande innovazione che fa onore al Paese italiano non è stata dimenticata, anzi si cerca di farla rientrare nella nostra quotidianità!

Gli scioperi dei ferrovieri in Italia

In Italia, sin dai primi mesi dell'anno 1902, i ferrovieri minacciano uno sciopero se non saranno ascoltate le loro rivendicazioni salariali. Il 16 gennaio la Federazione Italiana dei ferrovieri presenta le proprio richieste al governo attraverso la pubblicazione sul giornale "Il Treno" e nel caso in cui non vengano accettate prima dell'arrivo del mese di marzo sarà indetto uno sciopero da quella che nel nostro Paese è all'inizio del Novecento la categoria sindacalmente e politicamente più importante  perchè espressione della punta del capitalismo italiano esteso in tutto il territorio nazionale.


Un primo tentativo realizzato da parte di Giovanni Giolitti di evitare lo sciopero è pubblicare sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia una nota in cui ricorda le pesanti sanzioni previste per i dipendenti delle funzioni pubbliche in sciopero. Ma questo non basta a fermare i ferrovieri che sono però poi frenati il 24 Febbraio: Giolitti, che usa il pugno di ferro, riesce ad ottenere l'approvazione da parte del governo della  militarizzazione e sottomissione alla legge militare dei ferrovieri, in modo da evitare lo sciopero.

Lo sciopero dei ferrovieri: i rappresentanti della categoria di Sinistra , Galleani, Nofri, Fournier, Turati, Branconi e Peraudo. Montecitorio, Roma, 16 Marzo 1902.

Il 30 giugno riprendono le trattative tra governo e la Federazione dei ferrovieri che stabilisce che una parte dell'onere finanziario degli aumenti di salario accordati ricadrà sullo Stato.

Il canale di Panama

Il 4 gennaio 1902, la "French Panama Canal Company" decide di vendere i diritti per costruire il canale di Panama : le difficoltà economiche e il diffondersi delle malattie tropicali costringono la società francese con a capo Ferdinard de Lesseps ad abbandonare il progetto a lasciare che sia "affare" di qualcun altro. Così, gli USA acquistano il 28 giugno dello stesso anno i diritti dalla Francia per la realizzazione di questo progetto.

Il canale di Panama è una delle più grandi opere ingegneristiche mai realizzate, al giorno d'oggi il canale che conta il maggior attraversamento di navi al giorno visto la sua grande utilità:  permette di velocizzare i trasporti da una parte all'altra del mondo evitando la circumnavigazione dell'America del Sud per portare le merci dall'Atlantico in paesi come il Giappone grazie ad un sistema molto ingegnoso costituito da conche che permettono di attraversare la striscia di terreno tra l'America del Sud e del Nord!

Costruzione del canale di Panama gestita dagli USA in seguito all'acquisizione dei diritti nel 1902. Immagine del 1904.

Cartina geografica: nel cerchietto rosso è segnalato il canale di Panama

La Triplice Alleanza

L'Italia si mostra attiva sul piano internazionale nel 1902 rinnovando il trattato della Triplice Allenza, un patto difensivo stipulato con gli imperi di Germania e Austria, al fine di garantire una maggiore difesa degli interessi italiani all'estero . Esso era stato già rinnovato tre volte dopo la sua realizzazione nel 1982, e il 28 Giugno è stato rinnovato per la quarta volta per una durata di sei anni da parte del ministro degli Esteri italiano Giulio Prinetti, il ministro degli Esteri Agenor Maria Gołuchowski e il cancelliere tedesco Bernhard von Bülow. In realtà il rinnovo di questo trattato non è stato molto semplice da ottenere : le pretese dell'Italia nei confronti degli altri due Stati contraenti erano disinteresse di ogni azione dell'Italia in Libia e l'appoggio nei confronti del Paese italiani nel caso in cui lo Zar russo avesse acquisito successi nei Balcani stringendo così l'Italia nella morsa dell'alleanza franco-russa. Tali proposte sono state però rifiutate da Berlino e Vienna e il trattato è stato rinnovato solo in seguito ad un ridimensionamento delle esigenze italiane: il ministro degli Esteri austriaco ha assicurato il paese italiano di non avere interesse in Tripolitania e Cirenaica: sarebbe quindi lasciato "piede libero" all'Italia nel caso in cui questi due Paesi rientrassero nelle sue mire espansionistiche.

Cartina postale tedesca che inneggia alla Triplice Alleanza con il motto tedesco "Einigkeit macht stark", ossia "L'unione fa la forza" e la frase latina "Viribus unitis" , cioè "Forze unite".

Come si può mettere in evidenza da quanto detto sul rinnovo del trattato della Triplice Alleanza, l'Italia anche se con qualche difficoltà riesce a livello internazionale ad assicurarsi un riconoscimento dei suoi interessi economici e militari..

L'indipendenza di Cuba

Il 20 Maggio 1902 viene istituita formalmente la Repubblica cubana con l'elezione a Presidente di Tòmas Estrada Palma. L'indipendenza dalla Spagna fu ottenuta dal Paese già dal 1899

(con conseguente perdita da parte dello Stato iberico dell'ultima colonia in America) ma Cuba era comunque governata militarmente dagli Stati Uniti fino al 1902. Tuttavia lo Stato Americano è stato in grado di mantenere un forte controllo sul paese cubano tanto che la stessa Costituzione cubana, approvata nel 1901, è stata sottoposta a revisione da parte del congresso statunitense con l'Emendamento Platt che stabilisce la tutela militare e politica sul paese. 

Festeggiamenti per l'istituzione della Repubblica, Cuba, 1902

Alleanza Anglo-Giapponese

Un primo atto stipulato nel 1902 sul piano internazionale è quello tra Gran Bretagna e Giappone: dopo mesi di negoziazioni, gli Stati decidono di supportare entrambi l'indipendenza della Cina e della Korea, nonostante il Giappone riconoscesse uno "speciale" interesse nei confronti della Korea da un punto di vista economico.Inoltre, questa alleanza anglo-giapponese stabilisce che se uno dei due contraenti è attaccato da una terza potenza, l'altro deve garantire la neutralità. Questa alleanza, firmata il 30 gennaio 1902 da Lord Lansdowne (il Ministro degli Esteri britannico) e da Hayashi Tadasu (il ministro plenipotenziario giapponese a Londra), pone fine all'isolamento diplomatico del Giappone e della Gran Bretagna.

                             

Testo dell'Alleanza Anglo-Giapponese, 1902

L'Impero britannico un vantaggio per il Regno Unito

Una delle più grandi potenze a livello mondiale nel 1902 è il Regno Unito grazie al suo vasto Impero Britannico: la nazione conta decine di colonie nei cinque continenti le quali risultano essere una grande risorsa economica in quanto fornitrici di materie prime e mano d'opera. L'impero Britannico è considerato al giorno d'oggi come il più esteso Impero che sia mai esistito. Formatosi durante il XVII secolo, agli inizi del Novecento si espande in tutti i cinque continenti, contando decine e decine di paesi coloni che assicuravano benessere al Regno Unito attraverso ad esempio la disposizione di molte materie prime. Il sovrano da poco eletto è Edoardo VII, figlio  della regina Vittoria del Regno Unito e del principe Alberto di Sassonia-Coburgo-Gotha .

Mappa che indica i vari possedimenti britannici nel corso dell'era coloniale.

Seconda guerra boera

Nel 1902 c'è una ribellione del popolo dei boeri in Sudafrica contro l'Impero Britannico al fine di ottenere l'indipendenza che ha portato ad una vera e propria guerra, nota come Seconda Guerra Boera, la quale è stata combattuta durante il corso dell'intero anno. In effetti, non è la prima opposizione di questo popolo nei confronti del Regno Unito, in quanto si ebbe già un primo scontro, la Prima Guerra Boera nel 1877, che si concluse con la concessione ai boeri dell'autogoverno del Transvaal sotto però la supervisione britannica.

Una volta che però i Britannici hanno scoperto dell'oro nel Transvaal sono arrivati in massa in Sudafrica al fine di riconquistare l'annessione dello stato stesso all'impero Britannico, anche per il timore che la Repubblica boera possa allearsi con l'Africa tedesca del Sud Ovest . Questa pretesa ha portato a diversi scontri che si sono successi nel corso dei primi mesi del 1902.

La guerra si è poi conclusa il 31 Maggio con il trattato di Vereeniging che pone fine all'esistenza del Transvaal e dello Stato libero dell'Orange come Repubbliche Boere, rendendole parte dell'Impero Britannico. Tuttavia i Boeri hanno ricevuto tre milioni di sterline come risarcimento ed è stato concesso loro l'autogoverno.

Mappa dei vari stati coinvolti nella Seconda Guerra Boera.

I boeri.

Formazione del KAR

Il primo giorno dell'anno 1902 si ricorda per la formazione dei KAR, truppe coloniali britanniche che riuniscono eserciti privati di Uganda, Kenya e Nyalasand, nonchè paesi appartenenti al vasto Impero britannico

Truppe coloniali britanniche, 1902.

L'arrivo di un nuovo anno: 1 Gennaio 1902

Il 1 Gennaio 1902 si ha la prima dimostrazione pubblica della radio di Nathan Stubblefield, che consiste in una trasmissione di  voce e musica a cinque ricevitori locali nel palazzo di giustizia di Murray apparentemente per conduzione da terra, ad un raggio di mezzo miglio. Si afferma al giorno d'oggi che Stubblefield abbia inventato la radio prima di Nikola Tesla.  Tuttavia questo dispositivo creato dall'inventore statunitense può più essere considerato un archetipo della radio utilizzata al giorno d'oggi che invece è stata inventata dall'italiano Gugliemo Marconi: i dispositivi di Stubblefield lavorano infatti sull'induzione delle frequenze audio piuttosto sulla radiazione di radio frequenza per le telecomunicazioni per trasmissioni radio. Nonostante ciò, bisogna comunque riconoscere i meriti a questo grande studioso che ha gettato le basi per la realizzazione di uno strumento che ormai è parte della nostra quotidianeità.